Tuthill Porsche 911K — пик производительности среди 911

Кажется, что каждый год в течение последних 13 или 14 лет мы достигаем пика «старого хот-рода 911», и каждый раз, когда это происходит, мы не можем получить более экзотический, дорогой, мощный или легкий. Что ж, возможно, на этот раз мы действительно достигли пика с Tuthill Porsche 911K.

Что заставляет меня думать, что на этот раз действительно вершина Зеберга? Что ж, 911K весит всего 1865 фунтов. Это тоже не сухой вес; это сырой вес, готовый к эксплуатации. Но облегчение делалось и раньше, так что это еще не конец. Но я уже упоминал, что он также выдает 350 лошадиных сил от 3,1-литрового четырехклапанного двигателя с двумя верхними распредвалами, который вращается до 11 000 об / мин, что откровенно абсурдно, как и пламя, которое он выбрасывает при замедлении. Да, и у него шестиступенчатая коробка передач, но не от 993. Вместо этого это сильно модифицированная версия коробки передач 915 от 911, использовавшейся с 1972 по 1986 год, и, поскольку это модель 1972 года, у нее магниевый корпус. . Чтобы включить заднюю передачу, Тутхиллу пришлось изготовить супер-специальную, очень маленькую шестерню, которая приводится в действие старым рычагом обогревателя рядом со стояночным тормозом.

Да, и еще есть гидравлический ручник. В конце концов, Tuthill проводит большую часть своего времени, создавая раллийные автомобили.

Вся эта штука 911K — это бананы, и поскольку ее построили ботаники из Tuthill, скорее всего, она будет прекрасно сделана и действительно надежно спроектирована. В конце концов, это люди, которые построили 997 GT3 для соревнований World Rally, а затем выбивали из него все подряд в течение нескольких сезонов. Они знают свое дело.

В этом видео мы видим улюлюкающего и улыбающегося Криса Харриса – бывшего сотрудника Jalopnik (естественно), Криса Харриса из Cars и, конечно же, Top Gear UK – гоняющего этот полулегкий 911 по тому, что, как я полагаю, является Уэльсом, и совершенно восторгаясь тем, сколько эта машина забавная, и какое это нападение на ваши чувства. Он также сравнивает его с супербайком, который, учитывая, что Крис ездит на очень быстрых мотоциклах (на ум приходит Ducati Panigale), мы предполагаем, что он знает, о чем говорит, и что сравнение уместно.

Компания Tuthill производит всего 33 таких автомобиля, и я понятия не имею, какова их цена. Однако, учитывая количество углеродного волокна, титана и в целом продуманную конструкцию, я подозреваю, что он будет значительным и будет стоить каждого пенни.